No dinâmico mercado automotivo brasileiro, a valorização de veículos seminovos é um tema de grande interesse para proprietários e potenciais compradores. Em 2023, enquanto a maioria dos SUVs experimentava uma queda em seu valor de revenda, apenas três modelos desafiaram essa tendência, destacando-se como opções atrativas para quem busca um investimento seguro e rentável a longo prazo.
Os Destaques de 2023
De acordo com um estudo detalhado conduzido pela Mobiauto, três SUVs seminovos emergiram como os campeões de valorização no último ano:
- Fiat Pulse Audace: Liderando o grupo, o Fiat Pulse Audace registrou um impressionante ganho de 3,53% em seu valor de revenda.
- Toyota SW4 Diamont: Em segundo lugar, o Toyota SW4 Diamont apresentou um aumento de 0,78% no seu valor, consolidando sua posição como uma escolha sólida entre os compradores de SUVs seminovos.
- Hyundai Creta Ultimate 2.0: Com um aumento modesto de 0,13%, o Hyundai Creta Ultimate 2.0 também se destacou como uma opção de investimento confiável.
Estes resultados contradizem a tendência geral do mercado, onde a média de depreciação entre os SUVs seminovos foi de 9,44% no período analisado.
Hyundai Creta: O Sucesso Continua
É notável o desempenho do Hyundai Creta, que não apenas conquistou o título de terceiro SUV mais vendido em 2023, mas também demonstrou consistência nas versões seminovas, com quatro de suas variantes entre os 10 modelos que menos perderam valor. Este sucesso é atribuído não apenas à popularidade do modelo, mas também à sua reputação de confiabilidade e qualidade.
Sant Clair de Castro Jr., renomado economista e CEO da Mobiauto, ressalta: “Esse modelo foi o terceiro SUV novo mais vendido de 2023. Esse sucesso repete-se nas versões seminovas, o que já não ocorreu com os outros campeões de venda de unidades zero km.”
Considerações sobre Outros Modelos
Enquanto os três SUVs mencionados lideravam o caminho da valorização, outros modelos também merecem destaque:
- Renault Captur Intense 2.0 2021: Embora tenha saído de linha, o Renault Captur Intense 2.0 2021 registrou uma depreciação mínima de 0,18%, mostrando a durabilidade e a demanda por este modelo específico.
- Peugeot 2008 Allure Pack 2021: Outro SUV que se destacou entre os menos desvalorizados, o Peugeot 2008 Allure Pack 2021, encerrou o ano com uma depreciação de apenas 0,97%.
Entretanto, nem todos os modelos tiveram um desempenho tão positivo. O Hyundai Tucson GLS 2022 liderou a lista de desvalorização, seguido pelo Mitsubishi Eclipse Cross HPE de 2022, o Citroën C4 Cactus THP Shine 2022 e o Jeep Renegade Longitude 2022.
Perspectivas Futuras
É importante considerar que os resultados de 2023 refletem não apenas as características individuais dos modelos, mas também os efeitos de tendências de mercado, como a pandemia. O caso dos modelos Jeep, que experimentaram uma rápida valorização durante a pandemia e agora estão se ajustando, é um exemplo claro disso.
Em última análise, ao escolher um SUV seminovo, é fundamental analisar não apenas o desempenho passado do modelo, mas também as perspectivas de mercado e a reputação da marca. Com uma compreensão abrangente desses fatores, os consumidores podem tomar decisões de compra informadas e maximizar o potencial de valorização de seus investimentos automotivos.
